於是乎趁著連假，走到家附近的新店裕隆城看看去了。
一進展間，新仙草果然相當帥氣的展示在最顯眼的位置，本次的外觀也相當線條，不愧是推出要打敗神A的新世代款。
業務相當熱情的迎上來，聆聽我們的需求，先詢問我開的車款，聽到我主動提及ACC&操控後，他微笑著說你先看，但我覺得新仙草可能不適合你，你應該比較適合Altima。
New Sentra試坐體驗
賞車當時新仙草仍在預購當中，並無開放試駕。但仍可進入車室感受空間與機能，一坐進去轎跑車慣有的壓頂感便出現了，內裝橘色拼接與巨大且略嫌突兀的車機不太滿意，1.6自然進氣、138P馬力、17.2KG的扭力，基本上與現在的老車差不了太多，只能拚可以試駕後的操控感了。
但完整的主被動安全，包含ACC、行人警示、車道偏離、車身穩定、循跡防滑等都有，而且價格相對低廉，加上舊仙草的口碑，我想他的出現真的能夠吸走龐大都會型用車需求客人(BUT NOT ME)
操控是什麼?能吃嗎? 不能，我也常常開完CVT後問自己，順順開他不香嗎?為啥還堅持自手排，但 我還是迷戀有些操控，畢竟能讓駕車時不無聊、不覺得自己只是個計程車司機。
所以 我跟著業務試駕了ALTIMA
ALTIMA試駕體驗
ALTIMA屬於進口車，價格上落到116萬左右，定位上是該品牌的高級車款。
首先坐進去體驗到的是駕駛艙的質感絕對提升，音響採用Bose Premium，隔音與音場效果很好，方向盤手感也很扎實，感受都挺好的
2.0升渦輪增壓引擎，表列248 hp馬力 38.8KG扭力，讓我非常期待上路會是怎樣的表現，從新店廠出去後沿著中興路上橋、直開，CVT變速箱讓整個駕駛質感順暢、舒適，低速時穩定、高速時輕巧，受益於渦輪跟高扭力，加上操控蠻精準的，市區內快速閃車反應很好的，迴轉時側傾也不嚴重，是台開起來會很穩重的車。
在都會中塞車仍可享受、在郊區開車可以馳騁，可以安心的跟自己與家人對話，你知道即使有緊急狀況，這台車也能快速反應你的指令。只是 雖然有換檔撥片、有運動模式，坐上去的你不會，也點懶的去啟動，也許最終 會是一個成熟自信優雅微笑的人，但也距離呆萌少年越來越遠。
多數角度上我喜歡，但 某個層面上我還是想保持那瘋瘋的樣子，以及如果都要116萬了，不如就捏一捏上peugoet 308(品牌迷思)
於是 Nissian這兩台被我放下了~
